Советы автошколы: Как сэкономить топливо

Тенденция к подорожанию бензина заставляет идти на некоторые компромиссы. Либо тратить немалые деньги на топливо, либо отказываться от удобства ездить, куда хочется. Но есть возможность не изменять привычкам и не тратиться.

Техническая часть
Расход топлива- составная функция многих факторов. Техническое состояние автомобиля непосредственно влияет на количество сгораемого топлива. Если есть проблемы с системой зажигания, топливной системой, то расход возрастает. Качество воздушного фильтра и моторного масла- также существенные характеристики. Простые физические законы также напрямую воздействуют на количество затрачиваемого бензина. Например, неправильно работающая тормозная система, недостаточное давление в шинах, не отрегулированный «развал-схождение» увеличивают затрачиваемую энергию машины на преодоление сил сопротивления. Следует внимательно относиться к состоянию машины, благодаря этому заявленные характеристики завода-производителя будут близки к правде.
Обтекаемость кузова автомобиля также определяет расход. Созданные препятствия ухудшают аэродинамику, что лишний раз приводит к увеличению сопротивления воздуха, которое на самом деле огромно. Имеется в виду: верхний багажник, покореженный кузов, колеса без колпаков, открытые при поездке люк и окна. При небольшой скорости эти воздействия не так велики, но все же имеют место. Встроенная аудиосистема, контроль воздуха, обогрев стекол и сидений, освещение также влияют на экономичность автомобиля.
Меньше потратить на бензин можно, если вдобавок не возить с собой лишние вещи, которые имеют большую массу и увеличить давление в шинах.

Стиль вождения
Известно, что стиль вождения также значительно влияет на расход. Постоянное резкое торможение и «трогание» увеличивают затраты на топливо. Для экономичной езды гораздо полезней будет равномерное движение со средней скоростью и наименьшим количеством остановок. Притормаживать на высокой передаче гораздо безопасней, чем пускать машину накатом на «нейтралке».
Принцип «низкая скорость- низкое потребление» не работает. Гораздо важнее выбрать умеренную скорость и подходящую передачу. Если показание тахометра не достигает 1500 об/мин, значит двигатель испытывает лишние перегрузки. В зависимости от вида двигателя, оптимальным режимом работы считается диапазон 1700 -2200 об/мин.
При движении с постоянной скоростью, рубежом, когда воздушное сопротивление становится значимым, является скорость 70 км/ч. Для аэродинамики благоприятным является промежуток 70 – 80 км/ч при работе двигателя около 2000 – 2200 об/мин.

Организация движения
Заранее продумав маршрут и время движения, Вы также сможете сэкономить на топливе и пробеге. Подумайте о том, что в один выезд можно объединить некоторое количество поездок. Если Вас волнует состояние окружающей среды, помните, что лишнее время в пути- это сжигание кислорода и выделение вредных веществ. Так что планируйте свои поездки заранее.