Первая зарегистрированная смерть от моторного транспорта произошла 31 августа 1869 года в Ирландии. Обстоятельства этой аварии говорят многое о том, насколько далеко человечество ушло за полтора века в безопасности транспорта.
31 августа 1869 года в графстве Оффали произошла первая в мире зарегистрированная смерть от моторного транспорта. Жертвой стала ирландская учёная Мэри Уорд.
Первая зарегистрированная смерть от моторного транспорта произошла 31 августа 1869 года в Ирландии. Обстоятельства этой аварии говорят многое о том, насколько далеко человечество ушло за полтора века в безопасности транспорта.
В 1860-х годах ещё не существовало двигателей внутреннего сгорания и бензина. Транспорт развивался в двух направлениях: железная дорога с паровозами и индивидуальный паромобиль — экспериментальные машины на пару, способные двигаться по обычной дороге.
Паромобили были громоздкими и медленными. Скорость измерялась единицами километров в час. Тормоза — ручной рычаг. Управление было неточным, конструкция — нестабильной.
Мэри Уорд (Mary Ward, урождённая King; 27 апреля 1827 — 31 августа 1869) была ирландским натуралистом, астрономом, микроскопистом, художницей и автором. Она написала первую популярную книгу о работе с микроскопом — «Sketches with the Microscope» (1857), позже переизданную под названием «A World of Wonders».
Мэри была кузиной известного астронома и промышленника Уильяма Парсонса, 3-го графа Росса, в чьём поместье Бирр-Касл (графство Оффали) был построен экспериментальный паромобиль её кузенами — сыновьями Парсонса.
31 августа 1869 года Мэри отправилась в поездку на этом паромобиле вместе с мужем Генри, кузенами и их учителем Ричардом Биггсом. Машина двигалась со скоростью примерно 3,5–4 мили в час (около 6 км/ч).
На повороте у поместья Мэри была сброшена с сиденья и попала под колесо. Фатальной травмой стал перелом шейных позвонков — она погибла практически мгновенно. Ей было 42 года.
Следствие провёл коронер Джон Коркоран (John Corcoran). На дознании он произнёс фразу, оставшуюся в истории: «Это никогда не должно повториться» («this must never happen again»).
Причины:
В 1869 году не существовало понятия «ПДД», водительских прав, технического осмотра. Случай Мэри Уорд не привёл к мгновенным реформам — просто не существовало института, который бы их провёл.
Однако именно эта смерть стала точкой отсчёта. В последующие десятилетия в разных странах постепенно появились:
В 1869 году смерть наступила при скорости около 6 км/ч, при полном отсутствии средств защиты пассажиров.
Современный автомобиль с ABS, ESP, активными подушками и ремнями безопасности построен так, чтобы максимально снижать риски при куда более высоких скоростях. Это итог 156 лет инженерного и регуляторного развития, начавшегося с того ирландского поворота 31 августа 1869 года.
Помимо звания первой жертвы автомобильного движения, Мэри Уорд оставила несколько научных трудов по микроскопии и астрономии. Её зарисовки помогали в строительстве знаменитого «Левиафана Парсонстауна» — на момент создания крупнейшего в мире телескопа.
В Бирре в Ирландии есть мемориальная доска, посвящённая Мэри Уорд. По «Книге рекордов Гиннесса» она — первая в истории погибшая в дорожно-транспортном происшествии.